רדיאטור מנוע

עקרון מנוע רדיאטור:

הרדיאטור מופעל על ידי אובדן של אנרגיה תרמית מן נוזל הקירור. על מנת להבטיח את הטמפרטורה הנכונה של מנוע הבעירה הפנימית, אובדן החום של המים הקרים הוא הכרחי. המים שאובים על ידי המנוע משמש בדרך כלל כדי לאלץ את המים הקרים להיות מופץ בחלקים שונים של המנוע. המכשיר סופג את החום שנוצר על ידי מנוע ו מתפזר אותו באוויר הוא הרדיאטור.

זה פיזור חום חשבונות עבור כ 20% עד 30% של החום הכולל שנוצר על ידי המנוע.

היסטוריה קצרה של פיתוח מנוע רדיאטור:

ב- 1901 הופיע בארצות-הברית רדיאטור המנוע הראשון.

בשנת 1904, החלה בייצור המוני של רדיאטורים מנוע בבריטניה;

בשנת 1935, יפן החלה לפתח את תעשיית רדיאטור מנוע;

בשנת 1956, סין FAW הצמח החלו לייצר רדיאטורים המנוע.

חומר רדיאטור מנוע:

בעת בחירת החומר של הרדיאטור, הנקודות הבאות נחשבים בעיקר: ביצועים טובים העברת חום, עמידות בפני קורוזיה חזקה, מספיק כוח, ביצועים brazing טוב, עיבוד קל וכלכלה טובה.

על פי הדרישות לעיל, תעשיית הרדיאטור השתמשה תמיד נחושת וסגסוגות נחושת כחומרים העיקריים לייצור רדיאטורים. החומר של הכיור חום של הכיור חום נחושת עשוי בדרך כלל של פליז H90 רצועת, עובי שלה הוא 0.01 עד 0.20 מ"מ. סוג צינור חום סנפיר fins עשויים בדרך כלל של H62 ו H68 רצועות פליז עם עובי של 0.08-0.10 מ"מ. החומר של הכיור סוג צינור כיור חום הוא בדרך כלל T2 ו T3 רצועות נחושת, ואת עובי זה הוא 0.045-0.08 מ"מ.

על מנת להקטין את איכות הכיור החום ולהפחית את העלות, עובי החומר של הכיור החום מותר להיות 0.045 מ"מ כאשר הכוח מאפשר.