מה עלי לעשות אם חגורת המנוע רופפת? האם יש צורך להחליף או לתקן אותו ישירות? כיצד ניתן לשפוט האם חגורת המנוע מוארכת או ניזוקה?
הסיבה היא בעצם כי חגורת המנוע כבר הזדקנות ו slack במשך זמן רב. יש גם את העובדה כי החגורה היא נורמלית כי הבורג הוא רופף, אבל החגורה הוא רפוי. השני הוא מזג האוויר. החום והקור של המכונה גורמים לחגורה להיראות חלשה. זה בעצם לא מופיע בקיץ. חגורת המנוע רופפת יכולה להחזיר את החגורה למתח המתאים על ידי כוונון בורג הגבול של המתח (הגלגל ללא עומס). אם החגורה שחוקה בשל ללבוש והזדקנות, זה צריך להיות מוחלף בזמן.
אם הוא גל ארכובה המנוע (חגורת כונן) חגורה, אם זה לא מטופל בזמן, זה ישפיע על הפעולה הרגילה של משאבת מים (גלגל), גנרטור (גלגל), מדחס מיזוג אוויר (גלגל), משאבת היגוי היגוי ( גלגל), מדחס אוויר וכו '. מצב העבודה הכולל של המנוע יכול גם להזיק למנוע או לגרום לתאונה בטיחותית. אם חגורת המנוע נמצא משוחרר, זה צריך להיות מסולק בזמן.
החגורה כבר שחוקה יותר מדי ויש לו זקנה, וזה מה שצריך להחליף. אם עדיין ניתן להשתמש בחגורה, ניתן לכוונן אותה. על הגלגלת עם החגורה, יש בורג מתכוונן. לאחר הרפיה בורג, לחץ על גלגלת עם מקל החלקה, ולאחר מכן להדק את הבורג, אבל עדיין יש חגורה כי לא יכול להיות הדוק מדי, ואתה צריך להיות במרחק חצי סנטימטר הנדנדה.
חגורת המנוע היא חתיכת חיבור חשובה לחיבור המכונות העזר. התחזוקה היומית אינה בזמן, או העומס יתר על המידה והתנהגות נהיגה ירודה עלולים לגרום לחגורת המנוע להישבר, דבר שיביא אתכם לצרות מיותרות. יותר חמור, זה יכול לגרום נזק למכונית, מכריח אותך לשפץ את המנוע. מדי יום לבדוק את המתח של החגורה: לחץ על החגורה באמצע הגלגלת עם האגודל, בערך 4 ~ 5 ק"ג לחץ אנכי, לחץ החגורה הוא בין 10 מ"מ ~ 15 מ"מ, ואז המתח חגורה נחשב מתאים. אם הוא הדוק מדי או רופף מדי, זה חייב להיות מותאם בזמן.
הבדיקה מצאה שהחגורה היתה סדוקה ושחוקה, ויש להחליף אותה מיד כדי למנוע שבירת חגורה. חגורות 1-2 צריך להישמר ערכת חירום צריך להיות מתחדשים בזמן כדי להתמודד עם צרכים בלתי צפויים.
